其背后炒作的逻辑，大家心里很清楚，就是之前重要会议提到的“要活跃资本市场，提振投资者信心”。
8月17日（周四），券商股也挺给力，并没有因为利空就往下砸，反而在盘中强势翻红。
券商股对当前市场的作用还是挺重要，因为大盘能不能稳住，目前可以说全得看券商股的“脸色”。龙头涨不太动，就需要有新的个股能够补涨才行，这样才能稳住券商股目前强势震荡的格局。
有朋友可能会觉得券商股比较坑，但达哥周三就说了关注券商股的补涨；龙头个股短期震荡之后的新高，大概率是高抛点。处于震荡格局的板块，最重要的是节奏，并非趋势。
一个积极信号出现
尽管关于IPO的“小作文”被打脸，但市场对IPO数量降下来似乎有所预期，这也是近期次新股被爆炒的原因之一。当然，另一个原因就是达哥之前提到的，盘面冷清的时候，资金通常喜欢去的几个方向就是次新股、高标龙头股等。
周四上市的两只新股再次活跃，而上周爆炒的盟固利最近两天更是两个20%的涨停板。这些次新股的活跃也带动了小票题材走强，比如减速器、无人驾驶等前期活跃品种再次崛起，两市超八成个股翻红，涨停板数量也明显比前几周多，有50只个股涨停或涨幅超过10%，很好地带动了市场情绪。
市场最大的积极信号在于，一些非券商板块和活跃个股，开始渐渐形成持续性的趋势上涨，这是非常重要的。如果没有趋势性上涨，那么就还是超跌反弹，随机轮动。但是出现了个别引领板块的个股的持续性反弹，就说明这里开始形成一些反弹合力。
接下来，我们需要观察这些有初步反弹个股自身的持续性，以及对板块的带动性。如果能越走越强，那么市场的反弹可期。
从周四的市场表现来看，早盘在人民币离岸汇率隔夜下跌的影响下低开下探补缺，随后个股纷纷展开反弹，大盘跟着回升。中午时段虽然一度小幅回落，但最后一小时券商股回升翻红，带动大盘最终小幅上涨，整体走势在预期内。
收盘后，达哥看到有观点认为周四就是“市场底”，达哥不否认这种情况存在的可能，但我仍然愿意从自己交易规则的角度去分析。这种探底回升只是意味着未来几个交易日可能不跌了，并不意味着就此要开启中期趋势。换句简单的话来说，市场或短期见底了。
从时间的角度来说，周四的反弹，是上证指数回补缺口后30分钟级别MACD底背离引发的反弹。30分钟级别反弹的周期，一般先看5~8小时，但由于下午指数翻红，牵动了60分钟MACD出现金叉，而60分钟级别的反弹周期，要延长至2~4个交易日。
军工航天板块走强
由于8月18日是周五，不排除会有资金博弈周末的消息面，所以从这两个角度来看，大盘还存在继续反弹的机会。至于是否会形成反转，如果上证指数能够突破3200点，并且回调时在3200点上方获得确认，那么我就改变自己的观点。尤其是在成交量不见起色的情况下，对市场仍要有敬畏之心。
军工航天板块走强，没有特殊消息刺激，属于板块超跌后的反弹，且在箱体震荡靠下沿的位置止跌。从周四的阳线幅度和内部走势结构来说，有宣告这一段调整告一段落的味道，但阳线实体有点大，追高并不理智，可以等待回调的机会，同时也可以观察持续性。
从达哥的视角来说，船舶类更值得关注。毕竟上一轮在人工智能一手遮天的背景下，船舶类个股硬是走出了自己的持续性，比较难得。
汽车零部件和机器人(300024)在上一轮行情中就属于兄弟肩并肩，周四再度携手，可以从消息的角度来解释，主要催化剂是北京机器人大会召开。但达哥仍理解为走势结构上的超跌反弹。另外，从板块内部的涨停效应来说，并不够强，仍然需要龙头能打出延续性才行。
作为和证券板块一起支撑市场的“搭档”，地产板块显然要比证券板块弱很多，周四对市场更多的是副作用。地产板块想要转为多头，最好能够有效突破板块指数8月11日的高点才行，否则暂时就看不出方向。
整体来说，市场向下回补缺口后的反弹在预期内，接下来有继续向上反弹并回补3186点~3189点缺口的可能。虽然大盘上涨了，但也不能过于乐观。
操作策略上，风险承受能力强的投资者，在严格设好止损的前提下，可适当参与反弹，但仓位不宜过重，快进快出为主。风险承受能力低的投资者，在大盘未出现明显的转折迹象之前，仍然轻仓维持谨慎观望，耐心等待“市场底”走出来。
（张道达）
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